Intervention de Yanick Paternotte

Précisément : les TCSP font tout de même partie de ce « fléchage ».

S'agissant de la double compétence, quid de la mixité d'usage des infrastructures existantes pour le fret, une mixité plutôt propice au développement économique et à l'emploi ? Je pense aux opérateurs ferroviaires de proximité – tramways et TER – qu'il faudrait sans doute adapter en ce sens, dans la mesure où, avec l'ouverture à la concurrence du marché des TER, les autorités organisatrices pourront se voir proposer de telles offres.