Intervention de Christophe Bouillon

Ce complexe de Pénélope s'illustre également dans le domaine des transports. D'un côté, vous autorisez la circulation des quarante-quatre tonnes, et de l'autre vous laissez faire l'abandon du fret. La part du fret ferroviaire a été divisée par deux entre 2000 et 2010, tandis qu'elle doublait en Allemagne. Je ne pousse pas le vice jusqu'à évoquer la taxe poids lourds, véritable Arlésienne.

Les deux exemples de l'énergie et du transport montrent bien que l'habillage « Grenelle » ne fait pas une politique. Depuis 2007, vous avez voulu nous servir le même plat : Grenelle par-ci, Grenelle par-là, mais vous oubliez au passage de rappeler que le Grenelle doit beaucoup à l'Europe. Il est souvent la traduction partielle de directives et d'engagements européens. Vous devriez être plus modestes.