Intervention de Maxime Bono

Car, même si le principe de l'unicité de commandement sur les terminaux portuaires n'est pas en soi scandaleux et qu'il aurait pu faire l'objet d'un certain consensus, y compris avec les organisations syndicales, votre précipitation – l'urgence déclarée sur le texte en témoigne – compromet lourdement la réussite de la réforme indispensable de nos ports. C'est en effet un projet bâti à la hâte qui nous est présenté, tant nombre de dispositions demeurent imprécises.

Quelques rappels tout d'abord.

La bataille des ports se gagne à terre, chacun le sait, et nos ports sont trop peu et trop mal reliés à leur hinterland. Si les parts de marché de nos ports nationaux sont à la baisse, comme chacun le sait aussi, c'est avant tout du fait d'un sous-investissement chronique de l'État.