Intervention de Philippe Armand Martin

Aujourd'hui, le niveau de la consommation de carburants dépend directement du mode de vie. Or nous ne pouvons en diminuer les taxes eu égard à la situation de nos finances publiques. Toutefois, les bénéfices des entreprises pétrolières n'ont jamais été aussi élevés. Pourraient-elles faire un geste en direction des consommateurs, notamment des agriculteurs qui traversent de graves difficultés économiques ? Les mesures adoptées dans le cadre du Grenelle de l'environnement ne prendront malheureusement pas effet immédiatement.

Quelles incidences peut-on attendre de la guerre en Libye ? Faut-il craindre une nouvelle envolée des prix ?

Pourquoi observe-t-on une telle différence dans le coût du raffinage entre le super sans plomb et le gazole ? Vous avez indiqué que la part du secteur français de la distribution dans la formation des prix était la plus basse d'Europe. On peut s'en féliciter. En va-t-il de même du raffinage ?