Intervention de Philippe Tourtelier

…au risque, d'abord, d'une déception profonde des acteurs de la concertation, ensuite, d'une démobilisation de nos concitoyens.

Il est des renoncements qui aggravent même la situation. Ainsi, on a proposé à certains secteurs – et c'est normal – des compensations à la prise de mesures environnementales. Sauf que, si l'on a accordé les compensations, on n'a pas pris les mesures environnementales correspondantes, faisant ainsi de fait des cadeaux aux secteurs les plus polluants.

C'est le cas, par exemple, des poids lourds, soumis à une écotaxe prévue d'abord en 2011, puis repoussée en 2012 et annoncée maintenant en 2013. La compensation – quasi-suppression de la taxe à l'essieu – a été mise en place, elle, dès le 1er janvier 2009.

De même, un rapport avait été demandé, dans le Grenelle 1, sur l'impact à la fois de l'autorisation éventuelle des « quarante-quatre tonnes »…