Intervention de Michel Diefenbacher

Nous avons tous reçu, il y a quelques jours, une note de RFF indiquant que les nouveaux opérateurs sont passés en un an de 10 % à 18 % du fret ferroviaire en France, mais que la baisse globale du fret ferroviaire n'est pas enrayée et que c'est une situation unique en Europe. Le trafic des voyageurs et du fret progresse partout en Europe sauf en France. Est-ce une fatalité française ? Si le marché continue à se rétrécir et que la concurrence des opérateurs privés augmente, il n'y aura bientôt plus de fret SNCF. La SNCF doit trouver une solution. Le rapporteur dit qu'il faut constater cette évolution, mais faut-il s'y résigner ?