Intervention de Jean-Marie Poimboeuf

N'étant plus président de DCNS, il m'est difficile de vous donner la position du groupe sur ce point. Il faudrait plutôt interroger mon successeur.

La coopération industrielle avec CMN a existé, mais j'ignore si elle se poursuit aujourd'hui pour le développement des Barracuda. L'essentiel du problème est lié à la position de l'actionnaire ThyssenKrupp. TKMS a partagé son activité en trois tranches : elle a vendu l'activité des bâtiments civils, cédé à Abu Dhabi Mar les bâtiments de surface marine, ThyssenKrupp se concentrant sur les sous-marins. Dans ce dernier secteur, ThyssenKrupp se considère comme le champion européen et ne semble guère souhaiter de coopération avec DCNS. La seule proposition de coopération formulée voilà quelques années consistait à ce que DCNS se concentre sur la fabrication de sous-marins nucléaires et abandonne la construction de sous-marins classiques à ThyssenKrupp qui lui sous-traiterait la fabrication de coques. Cette proposition était tout à fait inacceptable et il ne semble pas que la situation ait beaucoup changé.

Pour avancer sur la voie de la coopération, il faudrait donc un changement de position de ThyssenKrupp.