Intervention de Michel Havard

J'ai bien noté l'idée selon laquelle, au-delà de l'avion, c'était bien un message qu'il s'agissait d'envoyer dans le ciel. Les technologies utilisées sont à la fois nouvelles et anciennes – anciennes par leur nature, nouvelles par leur mise en oeuvre. Des leçons peuvent certainement être tirées de votre expérience pour l'industrie aéronautique classique. Je n'ignore pas non plus que les constructeurs d'avion s'intéressent de près à l'usage du photovoltaïque, ne serait-ce que pour gérer la consommation énergétique pendant la durée des vols. Avez-vous des contacts avec cette industrie et de quelle manière pouvez-vous capitaliser positivement cette recherche pour un effet direct ?