Vous avez évoqué quelques projets autoroutiers déjà déclarés d'utilité publique, indiquant qu'ils figureront dans la version consolidée du SNIT comme « projets engagés ». L'A831 pose à cet égard question : des études complémentaires ont été demandées de façon inédite après la déclaration d'utilité publique à la LPO. Quel sort réservez-vous aux préconisations de la LPO ? Le calendrier ne risque-t-il pas d'être affecté ?
Par ailleurs, plusieurs collectivités territoriales ont demandé l'inscription dans le SNIT du projet de franchissement de la Loire en aval de Nantes afin de permettre la desserte Sud–Loire du nouvel aéroport Notre-Dame-des-Landes. Cette demande sera-t-elle prise en compte dans la version consolidée du SNIT ?