Intervention de Daniel Garrigue

Le texte de l'article mentionne l'« approvisionnement en bois », qui nous paraît être une notion trop générale. Il met de côté un problème essentiel si l'on veut assurer la valorisation économique de la forêt, c'est le transport du bois, je pense en particulier à certains massifs très excentrés pour lesquels les conditions d'accès sont particulièrement difficiles.

Il y a quelques années, avec Jean-Jacques de Peretti, nous avions obtenu dans le sud de la Dordogne la remise en service de gares bois, qui ont donné pendant plusieurs années des résultats extrêmement efficaces. Malheureusement, la SNCF s'est brutalement désengagée. Le transport du bois se fait désormais dans des conditions très difficiles sur des routes inadaptées. La vente du bois hors du secteur d'origine devient donc extrêmement ardue.

Les nouvelles dispositions devront intégrer ce problème du transport du bois, absolument capital dans certaines régions.