Intervention de Louis Gallois

Le général Palomeros m'a fait part des problèmes d'instruction des pilotes faute de pouvoir utiliser fréquemment les C-130 ou les C-160, les Casa C-295 ayant des capacités militaires plus limitées. L'idée d'un entraînement commun avec les pilotes britanniques me semble pertinente, les Allemands disposant également de fortes capacités de vol sur les Transall même si ces derniers sont très différents de leurs homologues français. C'est l'état-major de l'armée de l'air qui peut voir ce qui est possible.

Des discussions sont engagées avec les Britanniques sur les avions ravitailleurs. Ils en ont commandé 14 et, en l'état, nous leur louons des heures pour assurer le service de ravitaillement de la Royal Air Force. Compte tenu des contraintes budgétaires, ce nombre sera-t-il maintenu ? Pendant une période de transition au moins, Français et Britanniques peuvent peut-être utiliser des équipements communs mais je sais que chaque armée de l'air a ses propres contraintes d'emploi.