La mesure palliative concernant les C130 Transall représente un coût d'environ 100 millions d'euros dont environ 50 millions d'euros dans la LPM actuelle. Ces coûts sont estimatifs au stade actuel.
Sur les transferts de technologies, je suis peu inquiet car peu de pays disposent des capacités industrielles suffisantes pour fabriquer des avions dont la conception est particulièrement complexe, notamment pour le fuselage et les voilures. Par exemple, seule l'Ukraine maîtrise la propulsion à hélice avec un moteur de 10 000 chevaux.
En ce qui concerne la Russie, il faudra d'abord voir si ce pays est candidat à un tel achat et dans cette hypothèse il reviendra au Gouvernement d'autoriser l'exportation, voire d'éventuels transferts de technologies. Le SGDSN sera au coeur du processus.