Des éléments de comparaison existent dans plusieurs pays européens, puisque l'Allemagne, l'Italie, ou encore la Norvège, utilisent un tel dispositif. Les résultats qui y ont été enregistrés sont très encourageants, puisque le taux de mortalité a baissé de 50 % sur les voies où il a été utilisé.
En France – et je vois que la déléguée interministérielle à la sécurité routière n'est pas loin d'ici –, cette expérience a été tentée sur l'A10, aux alentours de Chartres. Là aussi, elle a été concluante.
Ce sont autant d'encouragements qui nous ont conduits à vous proposer ce dispositif.
(L'amendement n° 295 est adopté.)