Intervention de Hallgeir Langeland

Je comprends qu'il faille assurer des débouchés à l'industrie automobile. Envisagez-vous néanmoins des péages différentiels en fonction du moment d'utilisation de l'infrastructure ? En Norvège, nous réfléchissons à instaurer un prix réduit pendant les heures creuses et un prix plus important aux heures de pointe. La France pourrait-elle se diriger vers une solution similaire ?