Intervention de Dominique Bussereau

Également défavorable.

Je veux faire pièce au mensonge qui consiste à affirmer que les pays ayant ouvert leur système à la concurrence ont vu leur trafic diminuer.

Ces dernières années, le réseau britannique a gagné des parts de fret par rapport à la route. En Espagne aussi, qui n'était pas le meilleur exemple – bien qu'elle ait un réseau TGV remarquable –, ont été gagnées des parts de fret. Par conséquent, les pays qui ont modernisé et ouvert leur système, comme l'Allemagne, et qui ont su se doter de bons instruments de travail, ont gagné des parts de fret. La seule qui n'en ait pas gagné est, malheureusement, la SNCF. D'où la nécessité d'un engagement national sur le fret et l'obligation pour la SNCF de bouger.

Ces dernières années, la France était, malheureusement, le mauvais élève, mais, avec le Grenelle de l'environnement, nous voulons jouer à nouveau dans la cour des grands pour le report modal.

(L'amendement n° 70 n'est pas adopté.)