Intervention de Daniel Fasquelle

Le secteur du tourisme est le premier en termes d'emplois et représente plus de 6 % du PIB. Lors des dernières assises du tourisme, l'on a observé une concentration trop importante sur Paris ; une évolution des séjours qui sont de plus en plus courts, ce qui signifie que le temps d'accès au séjour prend de plus en plus d'importance ; le fait que les touristes sont de plus en plus sensibles au développement et au tourisme durables, qu'il s'agisse du moyen d'accès au lieu de séjour touristique ou de l'habitat qu'on y propose. Le transport ferré doit être à tout prix développé en direction des zones touristiques. De grandes stations bien connues du littoral français se sont développées au début du siècle dernier grâce au train. Malheureusement, depuis plus d'un siècle, le temps d'accès n'a pas changé.

Dans le cadre des débats du Grenelle de l'environnement, l'on a peu parlé de l'économie touristique. Elle ne doit pas être absente du projet de loi du Grenelle I. Quelle attention faut-il porter à cet impératif qui consiste à desservir, en particulier par des lignes à grande vitesse, les zones touristiques ? M. Daniel Fasquelle a rappelé l'attention qu'il portait avec d'autres collègues comme M. Alain Gest à un projet de ligne à grande vitesse Paris-Amiens-Londres via la côte d'Opale et la côte picarde.