Thales a connu des changements capitalistiques importants, avec la venue, entre autres, de Dassault, qui faisait suite à des regroupements avec DCNS ainsi qu'avec les chantiers de Saint-Nazaire. D'où ma question : quelle est la stratégie industrielle de votre groupe au niveau européen ? Les changements intervenus laissent deviner une volonté de recomposition à ce niveau, voire au niveau mondial.
D'autre part, qu'entendez-vous par « marges de progrès » en termes de « profitabilité » ? Cela signifie-t-il que vous envisagez des suppressions d'emplois ?