Intervention de Jean-Louis Gagnaire

Si, souvent. C'est une solution de facilité. Si l'on ne fixe pas une date butoir pour éliminer les tractions thermiques sur des réseaux électrifiés, cela sera sans fin. Il faut donc absolument marquer une limite.

L'acquisition de matériels électriques, surtout s'ils sont de forte puissance, n'est pas beaucoup plus onéreuse que celle de matériels thermiques. En outre, en exploitation, les coûts sont réduits.

Je précise que parfois, l'exploitant national ne donne pas l'exemple, notamment dans le trafic voyageurs. J'ai pu observer que des AGC bimodes fonctionnaient en thermique tout en étant sous caténaire. C'est un peu curieux.

La solution de facilité est la même pour tous. Je crois donc qu'il faut absolument que l'on s'impose la traction électrique, surtout quand, en forte pente, on a besoin de puissance.