Intervention de Michel Bouvard

J'ajoute qu'en zone de montagne, pour les trains longs de 700 mètres qui passent sous les Alpes, la traction est réalisée par trois locomotives. Utiliser pour cela du diesel revient à conforter les pollutions plutôt qu'à les réduire, ce qui reste incompréhensible pour la population locale.

Je comprends bien que le parc de locomotives électriques est insuffisant ; c'est pourquoi le présent amendement ne propose d'interdire l'autorisation de circuler sur une ligne électrifiée à tout train utilisant un mode de propulsion autre qu'électrique qu'à partir du 31 décembre 2009, ce qui laisse le temps aux opérateurs de se doter du parc qui convient.