Intervention de Philippe Folliot

Il y a des différences infrarégionales comme il y a des différences interrégionales. Cet amendement vise à préciser l'alinéa 5 de l'article 15 qui indique, parmi les objectifs du schéma national des infrastructures de transport, celui de renforcer la multipolarité des régions. Je propose d'ajouter d'ajouter « l'aménagement des territoires ».

Je ne prendrai qu'un seul exemple : la région Midi-Pyrénées couvre la même superficie que la Belgique, mais elle dispose de cinq fois moins d'autoroutes et de voies rapides, et sa densité en matière de transports ferroviaires est trois fois inférieure.

Il y a donc lieu d'inscrire l'objectif d'aménagement du territoire à l'échelle infrarégionale parmi les objectifs issus du Grenelle, notamment pour développer les transports collectifs.