…mais elle relève surtout de l'action psychologique, et 80 % des véhicules vendus à la faveur de cette mesure sont fabriqués à l'étranger. Les expériences antérieures sont loin d'être convaincantes. Selon le rapport produit, en décembre 1997, par notre collègue Gérard Fuchs, « douze mois après la ruée liée à la fin de la “juppette”, la chute des ventes a été jusqu'à atteindre quasiment 40 %. » Il ajoute : « Les primes ont tiré le parc automobile vers le bas de gamme, c'est-à-dire vers les véhicules les moins rentables pour les constructeurs. » Le second rapport parlementaire est l'oeuvre de l'ancien sénateur UMP et ancien ministre de l'écologie Serge Lepeltier. Vous le voyez, je sais varier mes sources.