Interventions sur "traite"

...ation pour les transports. Celui-ci, voté à l'unanimité, s'élevait à près de 19 milliards d'euros et était porté par la région et ses huit départements. Il prenait en compte à la fois la rénovation de l'existant et le développement de nouveaux projets tels que le prolongement de la ligne 14 pour désaturer la ligne 13 ainsi qu'Arc Express. Il contenait notamment un volet « urgences », qui visait à traiter les problèmes de régularité, de saturation et d'accessibilité des métros et des RER. Il prévoyait par exemple un peu plus de 1 milliard d'euros pour renouveler le matériel roulant du RER A. Les collectivités locales s'engageaient à hauteur de 12 milliards d'euros et demandaient à l'État de prendre sa part, comme cela se passe pour n'importe quel autre programme de transports ailleurs qu'en Île-...

...a Défense sans que des logements et des transports aient été prévus afin de permettre aux salariés de vivre dans de bonnes conditions. Cela pose le problème de votre approche à propos de cette commission, mais plus généralement de l'approche du Président de la République sur la question du Grand Paris. Je fais partie des militants convaincus de l'urgence du Grand Paris, mais à condition que l'on traite les problèmes collectifs de cette agglomération à tous les niveaux : déplacements, logement, solidarité financière, développement économique, développement durable, autant d'éléments majeurs qui devraient aujourd'hui aller de pair pour façonner une métropole digne de notre pays, facteur de compétitivité du territoire national.