Proposition de loi N° 2595
visant à rendre obligatoire le port du casque et du gilet haute visibilité pour les cyclistes
écrite par Sauveur Gandolfi-Scheit
cosignée par Edwige Antier, Françoise Branget, Gabrielle Louis-Carabin, Geneviève Levy, Isabelle Vasseur, Jacqueline Irles, Joëlle Ceccaldi-Raynaud, Josette Pons, Marguerite Lamour, Marie-Anne Montchamp, Marie-Christine Dalloz, Martine Aurillac, Valérie Boyer, Alain Moyne-Bressand, André Wojciechowski, Bernard Brochand, Bernard Gérard, Charles-Ange Ginesy, Christophe Guilloteau, Claude Goasguen, David Douillet, Denis Jacquat, Dino Cinieri, Dominique Caillaud, Dominique Le Mèner, Éric Ciotti, Étienne Mourrut, François Calvet, François Scellier, Georges Siffredi, Guy Geoffroy, Guy Lefrand, Guy Malherbe, Jacques Alain Bénisti, Jacques Lamblin, Jacques Myard, Jacques Remiller, Jean Roatta, Jean-Charles Taugourdeau, Jean-Claude Beaulieu, Jean-Claude Bouchet, Jean-Claude Guibal, Jean-François Chossy, Jean-Marc Nesme, Jean-Marc Roubaud, Jean-Marie Morisset, Jean-Pierre Decool, Jean-Pierre Door, Jean-Pierre Dupont, Jean-Pierre Nicolas, Jean-Sébastien Vialatte, Loïc Bouvard, Michel Havard, Michel Herbillon, Michel Lejeune, Michel Raison, Patrice Debray, Patrice Martin-Lalande, Patrick Balkany, Patrick Beaudouin, Philippe Vitel, Pierre Morel-A-L'Huissier, Roland Blum, Thierry Mariani & Yves Albarello
Extrait
Mesdames, Messieurs, Le cyclisme est l'un des sports les plus anciens et populaires en France.
Toutefois, l'usage de la bicyclette comme moyen de déplacement a connu une phase de décroissance importante entre 1950 et 1980. C'est la raison pour laquelle, jusqu'au début des années 2000, la France a accusé un certain retard en la matière notamment par rapport aux pays nordiques.
Cependant, l'augmentation du coût d'utilisation des véhicules motorisés combinée à une congestion de plus en plus importante des centres villes ont conduit à une diffusion progressive de l'usage de la bicyclette comme moyen de déplacement régulier.
Associant les atouts d'un mode de transport écologiquement responsable à des bénéfices indéniables en matière de santé publique, le vélo a fait l'objet de politiques publiques pro-actives dans le but d'encourager son développement.
L'apparition des services urbains de « vélo-partage » a accéléré cette tendance.
Ainsi, selon une étude...
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