Bonjour,
une stratégie pour trancher cette question du scope 3 (qui a motivé l'avis négatif de la CCEN du 7 avril) serait d'identifier sur quelles émissions la personne visée dispose pragmatiquement de possibilités pour les réduire. On pense en particulier aux trajets domicile-travail qui représ...
A propos d'une question écrite de Christophe Bouillon le 15/03/2011, Bisson (Féduco - covoiturage) a dit le 20/04/2011 :
Bonjour, une stratégie pour trancher cette question du scope 3 (qui a motivé l'avis négatif de la CCEN du 7 avril) serait d'identifier sur quelles émissions la personne visée dispose pragmatiquement de possibilités pour les réduire. On pense en particulier aux trajets domicile-travail qui représ...
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