Marc Dolez
Question N° 91442 au Ministère des Transports
Question soumise le 19 octobre 2010
M. Marc Dolez s'inquiète auprès de M. le secrétaire d'État chargé des transports de la possible diminution de fréquences dans les dessertes des villes moyennes du TGV Nord, comme l'a récemment laissé entendre la direction régionale de la SNCF en arguant du coût des péages à Réseau ferré de France (RFF). Une telle décision étant absolument inacceptable, il lui demande de s'y opposer avec la plus grande fermeté et d'exiger de la SNCF qu'elle maintienne toutes les dessertes et fréquences actuelles.
Réponse émise le 1er mars 2011
La SNCF a la possibilité d'apporter des modifications à la marge à ses schémas de desserte. Il s'agit d'ajustements ayant des conséquences limitées sur les grilles horaires et qui visent à améliorer la qualité de service aux usagers. En 2010, la SNCF a fait circuler plus de 800 TGV par jour, et ce chiffre augmentera encore en 2011. S'agissant de la desserte TGV des villes moyennes du Nord - Pas-de-Calais, assurée par les TGV Paris-Arras-Dunkerque et Paris-Arras-Valenciennes, celle-ci restera inchangée en 2011. Conformément aux recommandations du Gouvernement en la matière, la SNCF a reconduit l'ensemble des fréquences sur ces lignes malgré des taux de remplissage inférieurs à 20 % en fin de parcours. Les pouvoirs publics ne sauraient envisager que la SNCF décide sans concertation avec l'État et les élus locaux de dégrader sensiblement son offre sur certaines lignes TGV. Par ailleurs, le Gouvernement reste particulièrement attentif au maintien de l'équilibre entre satisfaction des usagers, soutenabilité du modèle économique du TGV et desserte de l'ensemble des territoires.
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