Éric Ciotti
Question N° 73143 au Ministère des Transports

Question soumise le 2 mars 2010

M. Éric Ciotti interroge M. le secrétaire d'État chargé des transports aux fins de connaître l'évolution de la sécurité routière en région PACA en 2009. Il lui demande notamment de bien vouloir lui indiquer le nombre de victimes d'accidents de circulation durant l'année 2009.

Réponse émise le 27 avril 2010

Les tableaux suivants présentent les bilans de l'accidentalité routière dans les six Départements de la région Provences-Alpes-Côte d'Azur (PACA) en 2008 et 2009, en distinguant parmi les personnes tuées les usagers de deux-roues motorisés (2RM). Les données 2009 sont encore provisoires et susceptibles de révision.

2008 - données définitives (fichier national des accidents corporels de la circulation)
2009 - données provisoires extrapolées des remontées rapides préfectures
Évolution 2008-2009 Il convient de constater que l'ensemble de la région PACA a connu en 2009 une augmentation de 1,8 % de la mortalité routière, contrairement à l'ensemble de la France métropolitaine, qui a bénéficié d'une légère baisse (- 0,3 %), et même d'une baisse globale de 0,5 % hors région PACA. Cette évolution en région PACA s'explique largement par l'accroissement très inquiétant de la mortalité des usagers de deux-roues motorisés (+ 32,8 %), ce phénomène étant nettement plus mesuré pour l'ensemble de la France métropolitaine (+ 9,5 %), et particulièrement hors région PACA (+ 6,0 % seulement). En région PACA, de façon encore plus nette que pour la France entière, ce sont les motocyclistes (plus de 50 cm3 de cylindrée) qui sont les plus touchés, loin devant les cyclomotoristes (moins de 50 cm³) : 142 tués en motos en 2009 (+ 37 % par rapport à 2008) contre 36 tués en cyclomoteurs (+ 20 % par rapport à 2008). En fait, les trois régions dans lesquelles la mortalité des motocyclistes pèse le plus lourd en part de la mortalité routière sont, dans l'ordre, PACA (36 %), l'Île-de-France (32 %) et la Corse (30 %), ce qui est évidemment lié à la proportion élevée des motos dans le trafic. À elles seules, ces trois régions concentrent 29 % de la mortalité motocycliste.