Michel Vauzelle
Question N° 60563 au Ministère des Transports
Question soumise le 13 octobre 2009
M. Michel Vauzelle attire l'attention de Mme la ministre de l'enseignement supérieur et de la recherche sur l'absence de formation civile des pilotes d'hélicoptères. Avec la présence sur son territoire des consortiums européens Airbus et Eurocopter, la France est un acteur majeur au niveau mondial dans le domaine de l'aéronautique, notamment en ce qui concerne la construction d'aéronefs. À ce titre, notre pays assure une formation de haut niveau des personnels navigants et en particulier des pilotes de l'aviation civile. Par contre et malgré la présence en Provence-Alpes-Côte d'Azur d'Eurocopter, leader mondial de la fabrication d'hélicoptères civils, la France ne dispose d'aucune structure de formation civile de pilotes d'hélicoptères. Pourtant, la flotte civile d'hélicoptères est loin d'être négligeable. Elle peut être estimée à au moins 25 % de la flotte civile qui compte plus de 15 000 appareils. Aujourd'hui, la plupart des pilotes d'hélicoptères civiles sont d'anciens pilotes militaires. La Direction générale de l'aviation civile compte au nombre de ses missions la formation des personnels dont elle se porte garante. Elle veille ainsi au bon fonctionnement de l'école nationale de l'aviation civile de Toulouse. Cependant, l'ENAC ne propose pas de formation de pilotes d'hélicoptères. Cette prestigieuse école nationale ne peut ignorer plus longtemps les appareils à voilure tournante, dont les applications civiles sont en pleine croissance. Il l'interroge donc sur la suite que le Gouvernement entend donner à cette proposition de création d'une formation civile de pilote d'hélicoptère au sein de l'école nationale de l'aviation civile.
Réponse émise le 13 avril 2010
On recense aujourd'hui environ 900 hélicoptères civils en France, dont 450 en exploitation commerciale. Le coût et la complexité de la formation initiale des pilotes d'hélicoptères expliquent la prépondérance de la filière de formation militaire. Mais il existe aussi une formation civile au pilotage d'hélicoptère en France. 46 écoles agréées proposent ainsi ces formations et en 2010, on dénombre environ 1 300 licences de pilotes d'hélicoptères valides, dont 130 concernant des licences de pilote de ligne. Dans ce contexte, il n'apparaît pas opportun de développer une formation spécifique de pilote de ligne hélicoptère comme c'est le cas pour l'avion, au sein de l'École nationale de l'aviation civile (ENAC). La mise en place d'une telle formation nécessiterait de créer un nouveau cursus, très coûteux, du fait des investissements pédagogiques induits (achat et entretiens d'appareils) et qui pourrait fragiliser l'économie des écoles existantes.
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