Interventions sur "réseau" d'Yves Cochet

...is, et cela ne surprendra personne, résolument défavorable. Pouvez-vous nous indiquer votre position sur ces projets ? Christian Jacob, président de la commission. Monsieur le Président, je tiens à souligner que l'approche partisane de votre propos liminaire m'a également surpris. Je souhaiterais donc remettre le débat en perspective. Sans doute les questions relatives au raccordement du nouveau réseau aux infrastructures existantes et à l'inter modalité des modes de transport méritent-elles d'être étudiées, et le texte du projet de loi devra faire l'objet d'améliorations dans ce sens. Le Secrétaire d'Etat nous a présenté la place de notre capitale dans le concert des « villes-mondes », dont l'attractivité dépendra en grande partie du dynamisme de ses pôles économiques, et de la présence de gra...

...endement une somme moins élevée, mais comme la mesure nous satisfait, nous aurions plutôt tendance à proposer une somme plus importante. Ce qui me gêne, je le répète, c'est ce contraste entre l'affirmation de grands principes à l'article 9 et au début de l'article 10 du projet de loi et la fixation de chiffres précis, à l'alinéa 5 de l'article 10, comme un peu plus loin à l'alinéa 11 à propos du réseau fluvial, où est évoqué le chiffre de 4,5 milliards de tonnes-kilomètres par an. Ces chiffres apparaissent subitement sans que nous sachions d'où ils proviennent et surtout, je le répète, sans que les parlementaires que nous sommes aient le droit de contester aucun chiffre sur le plan financier. Pourquoi l'État nous impose-t-il 50 millions d'euros plutôt que 100 ? Je déplore ce manque d'homogénéi...

Quel que soit leur contenu, il est stupide que des camions relient Brest à Berlin, qu'ils soient taxés ou non, qu'ils empruntent des autoroutes privées ou le réseau non concédé. Ce n'est pas comme cela qu'il faut aménager le territoire de l'Europe