Interventions sur "véhicule" d'Yanick Paternotte

...chat, saura se maintenir. La même question se pose pour le photovoltaïque, car l'évolution des tarifs freine les initiatives, y compris de la part des particuliers. Quelle est par ailleurs votre position quant à la recherche sur l'hydrogène, dont on n'entend plus guère parler ? Cette source d'énergie consomme des piles pour démarrer, ce qui pose donc la question du stockage. Que sont devenus les véhicules tests de Renault ? En ce qui concerne la méthanisation, mon expérience de la gestion d'un centre de collecte des déchets m'a appris que le problème est à géométrie variable. Nous n'avons, du reste, pas réussi à imposer un site de méthanisation et avons remis aux normes l'incinération. Comment voyez-vous les lignes de partage ? Dans les lignes d'incinération, le pouvoir calorifique inférieur o...

... longuement rencontré toutes les composantes de la profession, et il y aurait beaucoup à dire sur le sujet sont généralement des salariés déclassés, souvent des réfugiés politiques, logés très loin de Paris. Or Paris intra muros n'offre plus de remisage pour les taxis, et les chauffeurs habitent souvent en grande couronne, voire en Picardie. Le vrai problème, le voici : comment relocaliser les véhicules dans Paris intra muros ? Comment assurer une mixité sociale et permettre à ces chauffeurs d'habiter là où ils doivent travailler en priorité le matin de bonne heure, c'est-à-dire dans Paris ? Les autres taxis, qui ont des licences en grande couronne, sont interdits de travail ! Il n'en a pas toujours été ainsi. Une expérimentation a été menée à Roissy dont le territoire est partagé entre le V...

Cet amendement vise à promouvoir la libre concurrence entre les taxis or celle-ci n'est pas respectée à l'aéroport de Roissy-Charles-de-Gaulle et à assurer un traitement égalitaire entre les taxis qui travaillent à l'aéroport Orly, où le monopole est aboli depuis un certain nombre d'années, et ceux qui travaillent à l'aéroport de Roissy. À Roissy, des centaines de véhicules estampillés « taxis parisiens » attendent en permanence sur un parking, le plus souvent avec le moteur allumé ce qui n'est guère satisfaisant en termes de développement durable alors que le chargement est interdit aux taxis des départements de Seine-et-Marne, de Seine-Saint-Denis et du Val-d'Oise. De la sorte, lorsque vous annoncez à un chauffeur que vous vous rendez dans ce dernier départem...

Vous avez beaucoup parlé des véhicules de moyenne gamme, mais quid des voitures low cost et, à l'opposé, de haut de gamme ? D'autre part, comment envisagez-vous l'avenir de votre groupe ? Allez-vous lancer des partenariats avec d'autres sociétés en développant des plateformes communes, notamment en ce qui concerne les véhicules hybrides, ou bien comptez-vous conserver des motorisations spécifiques ? Je m'interroge par ailleurs sur ...