Interventions sur "ferroviaire" de Philippe Boënnec

...euse et des infrastructures importantes avec le futur aéroport Notre-Dame-des-Landes, le grand port maritime dont l'activité peut être développée et la métropole Nantes-Saint-Nazaire qui représente un bassin d'un million d'habitants. Il est indispensable que ces infrastructures soient reliées à l'intérieur des terres. Qu'en est-il, alors, de l'intermodalité ? Les grandes liaisons routières et ferroviaires doivent se faire, bien sûr, sur un axe ouest-est mais surtout nord-sud. Un maillon reste donc à construire : le franchissement de la Loire à l'ouest de Nantes. Dans la même optique, le grand port maritime doit faire l'objet d'un plan ambitieux de développement pour éviter que, comme aujourd'hui, de trop nombreux navires aillent, faute d'infrastructures suffisantes à Saint-Nazaire, décharger leu...