Interventions sur "fret" de Michel Hunault

...nir les lignes interrégionales dans une exigence d'aménagement du territoire, mais aussi pour ouvrir un nouvel horizon à des donneurs d'ordres dont le carnet de commandes offre peu de visibilité, comme nous le savons puisque la régionalisation est déjà bien avancée. Certaines pistes peuvent donc être explorées pour conforter l'industrie ferroviaire dédiée au transport de voyageurs. Concernant le fret, il faut affirmer une volonté politique. Vous ne serez pas surpris si je m'appuie sur ce que je connais le mieux : l'entreprise ABRFI de Châteaubriant. Dans le cadre d'un partenariat de recherche de fonds extérieurs et d'une ouverture du capital, il y a des marchés à conquérir en Europe. Il est un peu étonnant, monsieur le ministre, que la SNCF et ses filiales soient assez restrictives sur les c...