Interventions sur "SNCF" de Michel Diefenbacher
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... en un an de 10 % à 18 % du fret ferroviaire en France, mais que la baisse globale du fret ferroviaire n'est pas enrayée et que c'est une situation unique en Europe. Le trafic des voyageurs et du fret progresse partout en Europe sauf en France. Est-ce une fatalité française ? Si le marché continue à se rétrécir et que la concurrence des opérateurs privés augmente, il n'y aura bientôt plus de fret SNCF. La SNCF doit trouver une solution. Le rapporteur dit qu'il faut constater cette évolution, mais faut-il s'y résigner ?
