Interventions sur "émission" de Martine Billard

Ce texte que je présente au nom du groupe GDR trouve son origine dans le constat sans doute unanime de la gravité de la crise écologique que nous traversons. En effet, le réchauffement climatique dû aux émissions de gaz à effet de serre entraîne sécheresses, aggravation de certains épisodes climatiques, problèmes d'approvisionnement en eau, migrations de populations, dégradation des terres notamment en raison de l'utilisation d'intrants agressifs , diminution des réserves de pétrole comme des autres matières premières non renouvelables, augmentation de la population mondiale nous serons bientôt neuf...

Ce n'est pas vrai, et il n'y a jamais autant eu d'émissions de gaz à effet de serre que depuis un siècle. Même si l'on arrêtait aujourd'hui, le climat continuerait à se réchauffer ! Je reconnais que l'expression « participation populaire » n'est pas heureuse. Si je me suis abstenue lors du vote sur le Grenelle 1, c'est parce qu'il n'allait pas assez loin, qu'il n'était en particulier pas assez prescriptif dans certains domaines. Mais pour le reste, c'es...

On admet la nécessité de changer les comportements pour réduire les émissions de gaz à effet de serre, mais on ne reconnaît pas la part de l'électricité. Or, cela a été dit à plusieurs reprises, l'électricité est concernée. Mais la question est plus globale : veut-on aller vers une réduction de la consommation énergétique, tout simplement ne pas gaspiller ? La taxe carbone telle qu'elle est conçue va pousser au report sur l'électricité sans chercher à convaincre, tant le...

Exception faite de l'appréciation favorable donnée au principe des quotas, je dois avouer que je me retrouve pleinement dans la démonstration faite par Marc Le Fur. Les entreprises qui bénéficient des quotas d'émissions de dioxyde de carbone fixés par le ministère sont exonérées jusqu'au 31 décembre 2012 de tout paiement, ce qui conduit à une distorsion de concurrence avec les entreprises redevables de la taxe carbone.

Cet amendement porte sur l'exonération de taxe carbone dans le transport aérien. Nous devons faire en sorte qu'il n'y ait que très peu de transport aérien national en France. Aujourd'hui, il est possible, grâce notamment au TGV, d'aller aussi vite avec le train pour la plupart des destinations. Afin de réduire la pollution et les émissions de gaz à effet de serre, il faut privilégier le train sur notre territoire national, d'autant que nous avons la chance de ne pas avoir à couvrir de très grandes distances. Voilà pourquoi mon amendement propose de supprimer l'exonération de taxe carbone dans le transport aérien.