Interventions sur "fret" de Jean-Paul Chanteguet
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... contraindre les entreprises ferroviaires qui contrôlent les services dits annexes gares de triage, terminaux, stations de ravitaillement à créer une entité séparée dès lors qu'elles détiennent une position dominante. Quel regard portez-vous sur cette orientation ? Quelles pourraient en être les conséquences pour la SNCF ? Vous avez par ailleurs prévu de consacrer un milliard d'euros au plan fret pour la période 2010-2015, et l'État 7 milliards d'ici 2020. Mais pouvez-vous nous dire quelles parts de ces montants seront engagées dès cette année ? Les entités spécialisées transport combiné et autoroutes ferroviaires, produits agricoles et de carrière, flux de charbon et sidérurgiques et flux d'hydrocarbure, de chimie et d'automobile prévues dans ce cadre ont-elles été créées ? Dans le ...
La SNCF a annoncé un plan fret d'un milliard d'euros sur la période 2010-2015, le Gouvernement un plan de sept milliards d'euros d'ici à 2020. Quels crédits la SNCF et l'État consacreront-ils respectivement à la mise en oeuvre de ce plan en 2010 ?
Dans le cadre du plan fret, vous avez annoncé la création de quatre entités spécialisées, dédiées respectivement au transport combiné et aux autoroutes ferroviaires, aux produits agricoles et de carrière, aux transports de charbon et produits sidérurgiques et, enfin, aux transports d'hydrocarbures, de produits chimiques et d'automobiles. Les activités de fret de ces trois dernières catégories sont-elles bénéficiaires ou dé...
