Interventions sur "fret" de Jacques Desallangre
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Il faut d'abord rappeler que la SNCF a abandonné le fret diffus au bénéfice des opérateurs privés pour se concentrer sur les trains longs et massifs. Dans la proposition de résolution du rapporteur, il manque l'objectif de la sécurité dans ses souhaits et demandes. Or le Président Guillaume Pepy, qui est pourtant un chaud partisan de la libéralisation, a exprimé la crainte que la multiplication des opérateurs ne mette en cause les conditions de sécurit...
On privilégie les trains et les lignes à grande vitesse au détriment des trains de fret parce qu'on n'a pas assez de lignes et qu'on est obligé de faire des choix, alors que les deux devraient pouvoir circuler en même temps. Pour réduire son déficit, la SNCF a abandonné le fret diffus qui n'est pas repris en charge correctement par les opérateurs privés de proximité. On ne peut pas lui reprocher. Les entreprises à qui l'on propose de leur enlever un wagon chaque semaine au lieu d'...
