Interventions sur "ferroviaire" de Jacques Desallangre
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La sécurité ferroviaire ne dépend pas seulement de la certification des matériels, mais elle est mise en cause par la baisse des effectifs de cheminots passés en France de 240 000 à 180 000. Les cheminots disent aussi qu'il n'y a bien souvent plus qu'un cheminot au lieu de trois sur les postes de travail et que la sécurité est aussi une question de « matériel humain ».
