Interventions sur "RATP" de Henri Plagnol

...in de 30 ou de 50 % les deux chiffres sont mentionnés ? Serait-il concevable d'accélérer le rythme de livraison, étant entendu qu'il s'agit du seul facteur d'ajustement dont on disposera dans les dix prochaines années ? Il convient en outre d'étudier le prolongement le réseau en surface, avec les bus et les « mini-rames », parfois peu appropriées. Il est difficile d'aborder la question avec la RATP. Avez-vous engagé une réflexion sur le sujet ?

...ronçon central étant totalement asphyxié : les rames nouvelles offrent la seule possibilité d'amélioration notable. Est-il possible d'accélérer leur renouvellement ? Cela suffira-t-il pour tenir jusqu'au moment où le réseau du Grand Paris permettra de soulager le tronçon central du RER A, dans dix ou quinze ans ? J'en viens au double pilotage sur la ligne A la SCNF de Nanterre à Cergy, puis la RATP. Comme vous, je ne suis pas partisan de la fusion. Je n'y crois pas. L'instauration d'un opérateur unique serait un risque considérable. Je pense, en revanche, qu'il faut créer très rapidement un véritable centre commun d'exploitation. En dernier lieu, vous avez appelé notre attention sur la signature d'un accord de principe du schéma directeur, c'est-à-dire « le schéma du schéma », dont la date...