Interventions sur "accident" d'Annick Lepetit

...r des cyclistes téléphoner tout en pédalant. Une action pédagogique s'impose, ainsi que pourquoi pas ? une interdiction ferme, et cela pour toutes les catégories d'usagers : peut-être en sera-t-il alors comme du port de la ceinture de sécurité, obligation fortement contestée à l'origine et depuis très largement admise Selon des statistiques fournies par la Préfecture de police de Paris, les accidents les plus graves de deux-roues ou de piétons seraient souvent liés à l'existence d'angles morts pour les conducteurs de poids lourds. La réglementation relative aux rétroviseurs de ces véhicules a été renforcée dans les années 2000, mais elle n'est guère respectée, faute de contrôles suffisants à mon avis. Il faut certes mener des actions incitatives auprès des constructeurs, mais il conviendrait...

Lorsque a paru le décret, qui concerne toutes les communes, certains ont prédit un grand nombre d'accidents. Il se trouve qu'aucun cycliste n'a perdu la vie cette année à Paris. Cela étant, le Club des villes cyclables avait demandé une campagne nationale, ne serait-ce que pour informer des nouvelles règles. En effet, introduire un élément totalement nouveau peut avoir des conséquences auxquelles il faut veiller : je pense en particulier aux piétons, notamment aux piétons âgés, qui souvent ne regarden...