Interventions sur "constructeur" d'Alfred Trassy-Paillogues

...nement progressif du véhicule électrique et du véhicule hybride rechargeable va conduire à l'arrivée sur le marché de véhicules à vitesse maximale limitée. Pour préserver l'autonomie, celle-ci ne dépassera en effet pas les 150 à 160 kilomètres-heure. Or la puissance est utile pour certains dépassements ou certaines situations critiques. J'observe par ailleurs que les options constituent pour les constructeurs des sources de fortes marges. Peut-on envisager qu'ils fassent un effort particulier sur les équipements de sécurité ? Je ne pense évidemment pas qu'aux constructeurs français De même, ne pourrait-on standardiser l'utilisation de ces équipements, afin de faciliter celle-ci, notamment par les seniors ? Pour prendre un exemple, le régulateur pourrait se mettre en marche de la même façon sur tous ...

Trois de mes questions sont restées sans réponse. Elles portaient respectivement sur la possibilité d'avoir une carte mémoire à vocation pédagogique permettant d'avoir une trace de la nature de la conduite, sur le prix de vente des équipements de sécurité et sur l'effort que pourraient consentir les constructeurs en la matière, et enfin sur la standardisation du mode de fonctionnement de ces dispositifs entre constructeurs.