Intervention de François Grosdidier

De ce point de vue, nous sommes difficilement réconciliables, même si sur chaque projet le bilan coût-avantage en termes d'intérêt économique et social doit bien sûr être pesé.

Je soutiens, bien sûr, la rédaction retenue par la commission, qui était la rédaction initiale de ce projet de loi. Tous les amendements tendant à réintroduire, dans ce projet de loi, la liaison fluviale par le Doux présentent l'inconvénient de rompre l'équilibre du Grenelle et d'être quelque peu provocateurs. De surcroît, ils auraient pour effet pervers de rendre impossible la liaison Rhin-Rhône par la Moselle et la Saône tant qu'on ne sera pas très avancé sur la liaison par le Doux. De ce fait, le projet prendrait des années de retard.