Intervention de Cécile Dumoulin

Quel est le montant actuel des pénalités de retard, dont M. le rapporteur a évoqué une probable augmentation ? Ce montant a-t-il déjà augmenté au cours des dernières années ?

Ne peut-on imaginer que ces recettes qui entrent dans les caisses du STIF, soient fléchées vers les investissements dans le matériel roulant et les infrastructures, causes de la plupart des perturbations ?

Enfin, le matériel roulant est financé par le STIF et la SNCF. L'efficacité ne gagnerait-elle pas à ce qu'il n'y ait qu'un opérateur ?