Intervention de Pierre Blayau

Pour répondre à M. Grellier, je précise que Fret SNCF opère « sous statut cheminot » avec l'organisation du travail qui vaut pour tous nos conducteurs cheminots. Nous avons aussi des filiales de droit privé. Certaines, telle Logistra, sont commissionnaires de transport ; VFLI se concentre sur le trafic « spot », au coup par coup. Il y a une différence pour l'organisation du travail entre des entités telles que VFLI, Logistra ou nos concurrents d'une part, et Fret SNCF d'autre part. Nous estimons l'écart de compétitivité à 30% des coûts directs, et la convergence des organisations de travail serait très utile à la SNCF. Notre stratégie consiste à défendre au maximum Fret SNCF dans le cadre de la réorganisation et du travail sur la qualité, tout en saisissant toute opportunité permettant à la SNCF de ne pas perdre un marché en utilisant Logistra ou VFLI.