Intervention de François Lamy

On sait que le doublement du tunnel entre les stations Châtelet et Gare-du-Nord est la solution pour les 20 prochaines années. Il s'agit, vous l'avez dit, d'un projet coûteux ; suivant les interlocuteurs, les estimations varient de 500 millions à 1 milliard d'euros. Quel en est le montant exact ? Quel serait le calendrier de sa mise en oeuvre ?

Ce qui exaspère les gens au quotidien, c'est non seulement que les trains soient en retard, mais surtout qu'on ne sache pas pourquoi. Lorsque les dysfonctionnements sont dus à des conflits sociaux ou à des incidents d'exploitation, il n'existe pas de système d'indemnisation automatique de l'usager. Avez-vous engagé une réflexion avec le STIF sur ce sujet ?