Intervention de Gwendal Rouillard

DCNS a fait le choix de construire une FREMM en dix mois alors qu'elle pourrait mener à bien un tel chantier en seulement sept mois. Est-ce pertinent ? Pouvez-vous faire le point sur l'entrée en service et l'avenir des Ocean Patrol Vessel (OPV) ?

Amiral Bernard Rogel. La gestion de nos stocks d'armement est un élément essentiel, vu l'utilisation importante de nos armes en Libye. Durant l'opération, la marine n'a pas eu à recompléter ses stocks, à l'exception des munitions de 76 mm. Des bâtiments comme Le Forbin et le Chevalier Paul ont en effet été engagés très tôt et nous n'avions pas forcément anticipé leurs besoins de munitions. Nous avons donc rapidement passé, sous l'autorité de l'EMA, de nouveaux contrats d'approvisionnement. Nous avons également procédé à des transferts entre armées.

La gestion des munitions relève désormais de plusieurs organismes : le service interarmées des munitions (SIMU), la structure intégrée de maintien en condition opérationnelle des matériels aéronautiques du ministère de la défense (SIMMAD), la délégation générale pour l'armement (DGA), chaque armée restant responsable de son propre stock. Aujourd'hui il faut que nous procédions au recomplètement des stocks de façon à pouvoir répondre à toute nouvelle sollicitation.

Comme je l'ai indiqué lors de ma visite à Lorient, l'avenir de la marine se prépare aussi en Bretagne où sont construites les FREMM. Le rythme de construction de ces bâtiments a été arrêté par un accord entre l'industriel et la marine ; il me convient parfaitement.

L'OPV L'Adroit est une sorte de démonstrateur mis au point par DCNS et armé par des équipages de la marine. Il s'agit d'une coopération gagnant-gagnant : nous disposons d'un bâtiment de plus et l'industriel peut expérimenter en situation réelle son prototype. C'est également une vitrine précieuse pour ses clients internationaux.