Intervention de Jean-Luc Nevache

Les plus grosses motos, au-delà de 100 chevaux, sont interdites en France.

Les premières années de conduite d'une moto sont caractérisées par une sur-accidentalité : le nombre de tués est beaucoup plus élevé les deux premières années, surtout parmi les très jeunes gens n'ayant pas l'expérience de très gros engins. Une solution serait d'adopter un dispositif « en marches d'escalier », consistant à n'autoriser les deux premières années que la conduite d'une moto de moins de 400 cm3, puis d'élever progressivement la limite.

S'agissant des vélos et des sens interdits, je crois que l'on se focalise trop sur la mortalité. À ma connaissance, cette année, nous n'avons eu à déplorer aucune mort de cycliste à Paris. En revanche, on constate chez ces usagers un très fort accroissement des accidents corporels. Nous étudions le phénomène avec la Préfecture de police afin de savoir s'il est lié aux nouvelles règles.