Intervention de André Vézinhet

Pour que l'analyse stratégique ait un sens, pour que les conseils que vous distillez aux plus hautes autorités puissent trouver application, et pour mener à bien le chantier du développement durable, il me semble indispensable de passer quelquefois par la voie de la contrainte.

J'en veux tout d'abord pour preuve l'éolien offshore, qui offre d'extraordinaires possibilités en matière d'énergies renouvelables : partout, dans mon département qui présente 90 km de côtes, on voit se créer des entreprises mais les associations se crispent et il n'y a pas moyen d'avancer. Or, ceux qui crient le plus fort sont ceux qui ont voté avec le plus d'enthousiasme les Grenelle I et II, et s'apprêteraient à voter un éventuel Grenelle III… (rires) Je le redis, sans contrainte, on n'y arrivera pas !

Autre exemple, nous disposons en France d'un formidable patrimoine forestier mais nous le gérons de manière tout à fait irrationnelle. Il faudra bien un jour que l'on sache en la matière dégager une rentabilité et créer des emplois.

S'agissant de la mobilité, on a le plus grand mal à s'y retrouver dans le maquis des autorités organisatrices de transport. La loi SRU a tenté d'inciter à les regrouper. Les difficultés des transports en commun se rencontrent essentiellement en ville : pas plus tard que ce matin, j'ai mis 1 heure 30 pour rallier l'Assemblée nationale depuis Orly ! Dans l'Hérault, nous avons mis à profit l'incitation de la loi SRU pour regrouper toutes les autorités organisatrices, le département étant le chef de file. De la sorte, nous évitons désormais des millions de transports individuels, en particulier scolaires. Mais, là aussi, si l'incitation ne suffit pas, il faut que la loi contraigne.