Il faut malgré tout avoir conscience qu'il n'y a pas que la région parisienne qui est dans ce cas-là. À Lyon, les transports domicile-travail peuvent s'étendre jusqu'à Bourgoin, à quarante kilomètres, et ils sont alors assurés par les trains express régionaux. La question du financement se pose d'autant plus que les grandes agglomérations s'efforcent de mettre en place, sur le modèle de l'Île-de-France, des réseaux express régionaux.
Je regrette que l'avis du rapporteur soit défavorable mais, même si cet amendement n'est pas adopté, il faut s'interroger sur la manière de financer ces transports, qui sont indispensables.
(L'amendement n° 129 rectifié n'est pas adopté.)