Intervention de Stéphane Demilly

Au-delà des mesures de réduction des nuisances sonores, la question extrêmement délicate de la maîtrise de l'urbanisation autour des aéroports se posait déjà lors de la création de l'ACNUSA par M. Gayssot, ministre chargé des transports, en 1999. Comment cette problématique a-t-elle évolué depuis dix ans ? Y a-t-il des dispositions complémentaires à prendre ?

Faudra-t-il vraiment attendre six ans pour disposer des premiers résultats de l'étude DEBATS ?

Du point de vue des nuisances sonores, quelles sont les grandes lignes de l'évolution des aéronefs ces dix dernières années ? Où se situe le nouvel A 380 sur l'échelle de la performance acoustique ?