Intervention de Jean-Claude Bouchet

Vous avez indiqué que le projet Seine-Nord supprimerait des milliers de camions sur l'A1. Je rappelle que 80 % des marchandises transportées en France sont acheminées en camion et ne pourront faire l'objet d'un transfert intermodal. Selon vous, le transfert modal signifie-t-il plutôt le passage vers les voies navigables du transport ferré ou du transport routier ?

L'objectif de VNF est de doubler le réseau au départ des grands ports maritimes, mais existe-t-il des projets de création de nouveaux ports fluviaux ou de modernisation des ports existants ?

Au-delà de combien de kilomètres transportés le transport fluvial est-il rentable ?

Un maillage des voies d'eau est-il prévu entre l'Europe du Nord et celle du Sud ?