Intervention de Didier Lallement

M. Mariton avait soulevé la question de l'équilibre budgétaire de l'Agence de financement des infrastructures de transports – AFIT. Ce problème n'est cependant pas une surprise puisqu'il résulte du choix fait à l'époque de privatiser les autoroutes. En effet, il avait bien été précisé qu'au terme de la consommation de la part de 4 milliards d'euros de recettes de privatisation affectée à l'Agence, celle-ci devrait trouver d'autres modes de financement. Aussi proposerons-nous à l'examen de la représentation parlementaire la « taxe poids lourds », qui ne pourra toutefois être l'unique source de financement de l'AFIT, celle-ci ayant progressivement pris en charge des compétences qui n'étaient pas initialement prévues, notamment la rénovation des voies ferrées.